Die Einheit befasste sich mit den Reparaturen der Technik, die man außerhalb der Grenzen der 30-Kilometer-Zone entweder aus technischen Gründen, oder wegen der Kontamination nicht bringen durfte. So musste man sogar Hinterachsen, Motoren, Schaltgetriebe dort ersetzen, wo das Fahrzeug stand. Im Staub, im Schmutz, beim Schnee, ohne Kraftheber, ohne Grube, ohne Aufzugwinden.